lOM oA RcPSD 418 761 10

lOM oA RcPSD |418 761 10 1 / 5

l OM oA RcPSD |41 876 110 2 Voorwoord Geachte Lezer, Sinds 2023 ben ik werkzaam bij X Air & Ocean (hierna X) in Rotterdam. Sinds begin 2024 ben ik werkzaam als supervisor export. In deze functie stuur ik acht medewerkers aan en ben ik verantwoordelijk voor de exportafdeling van X te Rotterdam airport.Mijn streven en ambitie is om binnen X carrière te maken en stap voor stap de ladder binnen het bedrijf te bestijgen. Om dit waar te kunnen maken heb ik via X de mogelijkheid gekregen om een volledige hbo-opleiding te volgen opdat ik mijn kennis kan vergroten en mijn ambities kan najagen.Deze moduleopdracht heb ik geschreven in het kader van de volledige Bacheloropleiding Logistiek & Economie welk ik momenteel volg via het opleidingsinstituut NCOI te Rotterdam. Deze opdracht is ter afronding van de module Supply chain management.Deze module heb ik de afgelopen zes weken met veel plezier gevolgd op de maandagavonden. Het doel van deze moduleopdracht is om aan de hand van een op te stellen analyserapport voor het hogere management aan te tonen dat ik de behandelde theorie beheers en toe kan passen in de praktijk.Allereerst gaat mijn dank uit naar mijn manager x welk altijd openstaat voor de vele vragen en altijd wel een goed advies of idee aandraagt. Door de vele gevoerde gesprekken kom ik altijd wel tot nieuwe inzichten en ideeën over het eigen bedrijf en bedrijfsvoering. Tevens gaat mijn dank uit naar mijn docent de heer x welke door zijn manier van lesgeven de stof laat binnenkomen. Ook is de feedback belangrijk en leert het je bestaande situaties te bekijken vanuit een andere invalshoek. Dit leidt veelal tot nieuwe perspectieven op reeds bestaande situaties. Ook de denktank vanuit het NCOI ben ik dankbaar voor de geboden hulp en feedback op deze moduleopdracht. Ook na de eerste negatieve beoordeling heeft men de opdracht weer bekeken en opbouwende feedback verstrekt.Last but not least ook een bedankje aan de vele andere collega’s binnen X waar ik altijd terecht kan met mijn vragen en die nooit te beroerd zijn om te helpen en tijd vrij te maken als ik daarom vraag.Graag wil ik U erop attenderen dat de bijlages een extra toevoeging zijn voor de creatie van een compleet beeld van het analyserapport.Ik wens u veel leesplezier met het door mij opgestelde analyserapport. 2 / 5

l OM oA RcPSD |41 876 110 3 Samenvatting Deze analyse is gericht op de logistiek en mate van aanwezigheid van Supply chain management binnen X. Er zijn vier logistieke deelgebieden te onderscheiden binnen X.De vier deelgebieden zijn inkoop, productie en distributielogistiek daarnaast volgt nog reverse logistics. De inkoop logistiek focust zich voornamelijk op het inkopen tegen de beste tarieven gebruik makend van Synergie. Met synergie bundelt men de krachten tussen verschillende businessunits, hiermee vergroot men het volume. Met een groter inkooppakket creëert men vervolgens een sterkere inkooppositie. Er is sprake van centralisatie om aan de wensen van de klanten te kunnen voldoen. Zo is er een inkoopafdeling die alle inkoop verzorgt voor alle kantoren. Productielogistiek gaat over de opslag en het gereed maken van de goederen. Distributielogistiek is specifiek en klantgericht aanwezig en wordt vanuit de control tower geregeld. Een koppeling tussen de systemen maakt het werken voor de medewerkers makkelijker en minder fout gevoelig.Reverse logistics komt kort aan bod in de vorm van de importstroom. Communicatie is echter essentieel als ketenregiseur er liggen dus ook duidelijke afspraken vast over wie wat doet.Inzicht verkrijgen in de samenwerking tussen verschillende afdelingen en ketenpartners is zeer belangrijk. Men maakt hiervoor gebruik van een integraal logistiek raamwerk.“X levert de dienst van het doen vervoeren van goederen van a naar b voor de klanten met alle daarbij komende verantwoordelijkheden. Door het opsplitsen van verschillende bedrijfsinrichtingen binnen X ontstaat er een integraal logistiek raamwerk. Deze ontleding is nodig om inzicht te verkrijgen in de logistieke functie van X. In het integrale raamwerk worden alle stromen vastgelegd en men kan de bedrijfsinrichting alsmede de doelstellingen, concurrentiestrategie en de prestatie indicatoren opmaken. Op dit raamwerk kan men gefundeerde en concrete acties baseren.” (Geurtsen, 2024) Dit raamwerk is ook de fundering voor de samenwerking met de partners.Anno 2024 is waarde toevoegen een kreet die bij elke logistieke dienstverlener dagelijks voorbijkomt. Het daadwerkelijk van waarde kunnen zijn voor de klanten is dus zeer belangrijk.Op basis van wederzijds vertrouwen en open en eerlijke communicatie probeert X te investeren in de banden met de klanten. Tevreden klanten lopen immers niet snel weg.Onderscheidend vermogen is hierin een must, X probeert hierop in te spelen door middel van de Agile-methode. Niet alleen de systemen moeten snel kunnen schakelen ook de medewerkers. Ook zijn certificeringen een onderdeel van de strategie om klanten te binden, markteisen worden namelijk steeds strenger en het kan voorkomen dat zonder de gewenste certificaten sommige klanten geen zakendoen met X.X balanceert tussen stadia drie en vier in het SCM-ontwikkelingsstadia model.Ketenintegratie is zeker aanwezig maar sommige punten moeten nog beter door ontwikkeld worden. Naar voren komt ook dat de ICT-architectuur meer zal moeten investeren in EDI-verbindingen met zowel klanten als leveranciers. Nog belangrijker is wellicht de communicatie die intern verbeterd moet worden. IT een agendapunt maken op alle verschillende managementniveaus is de aanbeveling. Nu komt het nog voor dat managers niet eens weten dat er bepaalde software beschikbaar is en hier dus ook geen gebruik van kunnen maken.Het tweede verbetervoorstel is gericht op een betere handelsrelatie in de keten. Deze relaties zijn aanwezig maar nog te vaak met alleen de leveranciers (airlines) kant. Er zal dus ook de andere kant (richting de klanten) van de keten op gegaan moeten worden in het aangaan van relaties/partnerships. Op deze manier schept men een band die gebaseerd is op onderling vertrouwen in elkaars visie en strategie. Beide voorstellen zijn gericht op het creëren van samenwerking, goede samenwerking in de keten heeft als gevolg dat de kosten op termijn zullen dalen, dit is terug te zien in een beter ROI (return on investment) resultaat.De analyse sluit af met een smart balanced score card, hierin wordt de visie en strategie 3 / 5

l OM oA RcPSD |41 876 110 4 van X weergegeven in een model en vertaald naar meetbare indicatoren. Ook de twee verbeterpunten komen kort naar voren in de balanced score card. Uit de analyse is op te maken dat binnen X nog enkele stappen gemaakt moeten worden om intern de processen en communicatie te stroomlijnen. Hier zal men later de vruchten van plukken als de stap naar externe integratie wordt gemaakt. 4 / 5