scriptie procesoptimalisatie logistics management optimaliseren proces goederen toevoer windesheim zwolle 2025

• / 7

scriptie procesoptimalisatie logistics management optimaliseren proces goederen toevoer windesheim zwolle 2025 Managementsamenvatting Binnen de vestiging PLAATS van BEDRIJFSNAAM Nederland is er in 2025 een verhoging geweest van de operationele kosten. De operationele kosten lagen €316.000 boven het budget van 2024. De oorzaak van de stijging van de operationele kosten zijn de stilstanden in het productieproces van de vestiging veroorzaakt door kwaliteit, logistieke, technische en productie aangelegenheden.Dit managementrapport omvat het project “Procesoptimalisatie warehouse PLAATS” en is gericht op het proces rondom het aanvoeren van goederen aan de productieafdeling. De doelstelling van het project is het doen van adviezen aan BEDRIJFSNAAM Nederland voor het verbeteren van de processen met betrekking tot het aanvoeren van goederen naar de productieafdeling van de vestiging PLAATS, teneinde de stilstanden in het productieproces tot een minimum te beperken. De onderzoeksvraag, waar dit managementrapport antwoord

op geeft, luidt:

In de huidige situatie is het verlagen van de operationele kosten de enige logistieke doelstelling. Ook de prestatie-indicatoren zijn voornamelijk gericht op kosten. Dit creëert een situatie waarin het proces volledig gericht is op kosten en niet op wat nodig is om de operationele kosten te verlagen, zoals snelheid, kwaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit.De huidige grondvorm veroorzaakt stilstanden doordat de warehouse employees de geleverde en te verladen pallets tussen de gangpaden plaatsen, waardoor de medewerkers intern transport deze weer opzij moeten zetten om opslaglocaties bereikbaar te maken. Er is namelijk geen aparte ruimte voor het lossen en laden van pallets. De piekbelasting van te leveren en te verladen pallets in de ochtenduren en het feit dat er in de ochtenduren maar één warehouse employees aanwezig is, maakt het probleem alleen maar groter.Het aanvoeren van goederen veroorzaakt ook stilstanden in de productieafdeling. De medewerkers intern transport moeten veel handelingen verrichten, die tijdrovend zijn en vaak ook onnodig. Daarnaast zijn er ook diverse knelpunten aanwezig die het proces vertragen. De aansturing van de handelingen van de medewerkers intern transport en de informatievoorziening is minimaal. De aansturing gebeurt voornamelijk met behulp van de productieorder, daarna is veel afhankelijk van kennis en ervaring van de medewerker intern transport. Ook de informatie komt soms te laat of helemaal niet. Ook de ondersteunende logistieke ICT laat te wensen over en werkt eerder vertragend.De conclusie is dat de meeste tijd, knelpunten en operationele kosten in het proces zitten in het bereikbaar maken van opslaglocaties, ophangen van bigbags in kooien en het afwegen van grondstoffen en halffabricaten, samen goed voor €53.800 aan operationele kosten.Grotendeels vanwege de fysieke handelingen die gedaan moeten worden, maar zeker ook veroorzaakt doordat er geen ondersteuning is vanuit de planning & besturing, logistieke ICT en logistieke organisatie. Daarnaast is de veiligheid van de medewerkers intern transport niet geborgd en zijn de ergonomische omstandigheden niet goed. Hierdoor is er in het recente verleden al verzuim geweest.“Welke verbeteringen kunnen er in het huidige proces van het aanvoeren van goederen aan de productieafdeling doorgevoerd worden, ter voorkoming van de stilstanden in het productieproces veroorzaakt door het niet tijdig aanvoeren van goederen”. 2 / 7

scriptie procesoptimalisatie logistics management optimaliseren proces goederen toevoer windesheim zwolle 2025 Om de stilstanden in het productieproces te voorkomen en hiermee de operationele kosten te verlagen, is het herinrichten van de grondvorm noodzakelijk. Daarnaast is het van evenveel belang dat de planning & besturing, logistieke ICT en logistieke organisatie de grondvorm ondersteunen. Om dit te bereiken zijn er adviezen opgesteld, welke hieronder

opgesomd staan:

Het opstellen van logistieke doelstellingen en prestatie-indicatoren die naast operationele kosten ook gericht zijn op snelheid, kwaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit Het creëren van een ruimte voor het plaatsen van geleverde en te verladen pallets zonder dat deze opslaglocaties onbereikbaar maken en leveringen en verladingen laten plaats vinden volgens een vast aanleverschema Het plaatsen van takelstations voor het ophangen van bigbags en het laten afwegen van grondstoffen en halffabricaten aan de productielijn met behulp van de takelstations Het ERP-systeem de aansturing te laten zijn van de medewerkers intern transport met behulp van elektronische berichten en tablets Het doorvoeren van bovenstaande adviezen geeft de medewerkers intern transport de tijd en aansturing om de productielijnen te voorzien van goederen. Daarnaast bespaart het wekelijks 48 manuur en jaarlijks €46.700 aan operationele kosten. Het advies is echter om deze 48 manuur aan intern transport te behouden en deze in te zetten om de goederen- en transportbewegingen naar en van de mengafdeling over te nemen. Dit levert een jaarlijkse besparing op van €28.730 per jaar aan operationele kosten in de mengafdeling. De kosten om bovenstaande adviezen uit te voeren zijn €55.100.Eenmalige kosten Warehouse Aanschaf stellingmateriaal Arbeidskosten plaatsen stellingmateriaal Belijning los- en laadruimte

€15.800

€13.500

€650

Afwegen aan 8 productielijnen Aanschaf 8 diafragmasluitingen Installatie 8 diafragmasluitingen

€16.800

€6.000

Logistieke ICT Aanschaf tablets (5x) Aanschaf vaste handscanners (5x) Installatie tablets en vaste handscanners

€1.500

€1.000

€500

Totaal€55.100 De terugverdientijd van het project komt hiermee op €55.100 / €28.730 = 1,92 jaar. De standaard terugverdientijd binnen BEDRIJFSNAAM Nederland is 3 jaar. Dit maakt de investering in de adviezen van dit project aanvaardbaar.Naast de financiële toegevoegde waarde zijn er ook niet meetbare toegevoegde waarden.Zo zijn de onveilige en de niet ergonomische werkomstandigheden weggenomen voor de medewerkers intern transport, waardoor ook de kans op verzuim is weggenomen. Ook is er concreet vorm gegeven aan wat er in de Blauwdruk Logistiek op hoofdlijnen beschreven staat voor wat betreft de aanvoer van grondstoffen, halffabricaten en verpakkingsmaterialen.Na goedkeuring van de adviezen en de investeringen die hier aan verbonden zijn start de implementatie. Om de adviezen vorm te geven, dient er een projectteam opgesteld te worden die de implementatie gaat uitvoeren en begeleiden. Het is mogelijk om alle adviezen 3 / 7

scriptie procesoptimalisatie logistics management optimaliseren proces goederen toevoer windesheim zwolle 2025 in 2026 tot uitvoering te brengen, de meeste al direct na goedkeuring. 4 / 7